p�le-m�le
Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un
confr�re nomm� Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai
"MAXIME 4X4"), r�p�terai : "Qui vit sans folie, n'est pas si
sage qu'on le croit ".
28 Novembre 2010 : Origine de la "Check-list"* (n'oublions pas qu'elle est souvent vital , mais qu'il vaut mieux lui ajouter un "plus"! ).
Impression
Pratiques a�ronautiques et comp�titions automobiles obligent*, cela fait longtemps que j'utilise cette "assurance vie".
Si en 2010 (c'est � dire � pr�s de 70 ans) je suis toujours de ce monde (j'allais �crire "vivant", mais ce serait peut �tre de la surestimation de soi ?), et avec tout mes abattis intacts, je le dois � 98% � la Providence, 1 % � cette fameuse "check-list", et le dernier et capital 1 %, � un domaine, l'irrationnel en l'occurrence, que je n'aurais pas "confess�" si je n'avais fait une rencontre tr�s int�ressante cet �t�.
Concernant l'importance d'un 1% dans ce domaine, j'utilise la comparaison avec une cha�ne dont on dit qu'elle a la solidit� de son maillon le plus faible !
* Quotidiennement, nous v�rifions le bien fond� de cette pr�caution : je rappel que tous nos 4x4 d'occasions ne sont garantis qu'apr�s l'examen et la remise en �tat �ventuelle des 315 points figurants sur un document que nous d�signons "Dossier Contr�le/Qualit�" et non "Check-list" (D�fense de la langue fran�aise oblige ! ) .
D�but aout 2010 , a�rodrome de Couh�-Veyrac :
Il me restait encore 4h30 de vol ( 315 km � 70 km/heure/sol � cause des 15 kmh de vent de face) avant d'arriver � Bernay, but ultime d'une balade en 5 jours Bernay- Champrond en Gatines- Blois - Saint Junien - Belves - Cabanac (50 km au sud de Bordeaux), et retour � Bernay par Couh�-Veyrac .
Jeudi 29 juillet 2010 : D�collage vers Champrond en Gatines .
Il faut savoir que cette balade avait pour but de d�montrer que m�me avec des ULM tr�s anciens ( 30 ans de moyenne d'�ge pour l'escadrille de 8 appareils ), baptis�s ainsi que leurs pilotes "Vieux D�bris", nous �tions capables premi�rement, d'aller en vol jusque que Belves (env.450 km), et deuxi�mement, de suivre le tour de France ULM sur cette �tape qui devait les amener � Cabanac .
Hormis quelques "bricoles", mission r�ussie pour l'escadrille .
Mais restait le retour !
515 km en ce qui me concerne, et que je voulais faire en 2 jours maxi car une d�pression venant du nord ouest s'annon�ait de plus en plus "vigoureuse" avec le vent de face que cela impliquait !
Pour mon amour propre de "Vieux D�bris"et pour d�montrer que mon bon vieux Quick-Silver achet� neuf en 1987 �tait toujours fringuant, il fallait bien fignoler ma monture.
Donc, me voil� sur l'a�rodrome de Couh�-Veyrac terminant une pr�-vol muscl�e � l'aide de la fameuse "check-list" sous l' �il d'un type formidable (Pierre Tr�guoet que je remercie chaleureusement � nouveau) qui m'avait tr�s gentiment emmen� et ramen� d'un h�tel distant d'une dizaine de km.
Constatant ma pr�-vol termin�e et me voyant plus que concentr�, il me dit: "tiens, vous faites comme moi, vous aussi "attendez un message" de votre machine avant de vous sangler" .
Mis en confiance, je "confessais" qu'effectivement j'attendais toujours son "feu-vert", ou au contraire, un message m'alertant d'une lacune dans cette visite pr�-vol .
Souvent, bien m'en prit ����..
A dire vrai, me sachant un peu "foldingue", je taisais cette "tactique".
Il me rassura en m'apprenant avoir toujours agi ainsi en tant que pilote d'h�licopt�re militaire, et ensuite, apr�s avoir cr�e sa compagnie de transport h�liport� !.............
Un ami � l'esprit non corset� par le scientisme** m'expliqua que tout comme une oreille exerc�e et attentive va d�celer un violon d�saccord� dans un grand orchestre, un sixi�me ou septi�me sens plus ou moins d�velopp� peut nous aider � capter une dissonance dans l'harmonie �mise par une machine.
Alors que les pi�ces et organes la composant seraient incapables d'�mettre quoi que ce soit avant qu'elles ne forment un "tout " ayant une "personnalit�".
Donc, susceptible de nous faire part de sa "souffrance" quand l'une de ces pi�ces ou organes seraient "malades" !
* Je pr�sente des excuses � mes amis de "Defense de la langue fran�aise" qui pourraient me demander pourquoi ne pas utiliser "liste � contr�ler" ?
Je leur avouerai que dans ce cas pr�cis et vu l'urgence qui pr�vaut lors de l'usage de "check-list", je tais mon militantisme anti anglicisme !
** Renan a fait des ravages dans la foi du charbonnier avec cette phrase : "Dans l'ordre des faits, ce qui n'est pas exp�rimental n'est pas scientifique" !
Ce qui sous tend dans son esprit, mais peut-�tre me trompe-je: ce qui ne peut �tre prouv� scientifiquement, n'existe pas !
A l'oppos�, dans "C'est une chose �trange � la fin que le monde", Jean d'Ormesson fait dire � Dieu: "Avec la science, vous m'avez mis � la porte au 19eme et d�but du 20�me si�cle, mais maintenant gr�ce aux t�lescopes g�ants, th�ories des quanta, trou noir , mur de Planck et autres big-bang, je puis rentrer par la fen�tre" !.......
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