| CARACTERISTIQUES, ESSAIS PRESSE |
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p�le-m�le
Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un
confr�re nomm� Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai
"MAXIME 4X4"), r�p�terai : "Qui vit sans folie, n'est pas si
sage qu'on le croit ".
02 F�vrier 2016 : Exemple type qui explique pourquoi les ventes entre particuliers ne supplantent pas celles avec des professionnelles.
Impression
Bien que savourant sans p�pins hormis un ou deux croisillons de cardan, les multiples qualit�s de mon Range Classic GPL boite auto; ses 405.000 km (dont 250.000 entre mes mains) font que je ne suis pas rest� indiff�rent quand j�ai re�u l�offre ci-dessous :
De : Michel
Envoy� : vendredi 18 d�cembre 2015 06:51
� : [email protected]
Objet : range rover 3.9L
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Bonjour,
D�sormais proche de la retraite je vends mon superbe RANGE ROVER classic 3.9L automatique de 4 portes essence.
Si besoin je pourrai vous le livrer, � discuter.
Un mod�le CLASSIC dans un �tat rare qui � 27 ans que 214000 Km proche du parfait et bient�t COLLECTION.
Aussi son hayon neuf, le pavillon de toit comme neuf, le faisceau de bougies neuf, si�ges en velours chamois excellent �tat, moteur tr�s tr�s bien suivi et tourne � merveille ce Classic 3.9L r�put� comme le meilleur et vous pourrez partir � des milliers de KM d�s ce jour.
Un plaisir � conduire , une parfaite visibilt� et son bruit tr�s sympa.
CT Ok au 04 12 2015 aucun travaux � pr�voir.
Carte grise demi tarif au prix normal du cheval.
Prix de 8900 euros.
Visible aussi sur le bon coin Vaucluse.
Autres photos int�rieur, sous le chassis, moteur, etc....sur simple appel t�l�phonique ou simple email.
Cordialement.
Michel
Mobile 06 29 58
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Faute d�avoir pu me pigeonner, ce monsieur r�it�re son annonce (voir ci-dessous) apr�s avoir baiss� son tarif de 400 euros, mais surtout sans mentionner le km qui � l��vidence d�passe les 500.000km et non les modestes 214.000 km de la premi�re annonce !
Autre petite � �tourderie �, il �voque � Roule parfaitement tout comme aux f�tes sur IDF plus de 2000Km �.
Il ne s�agit pas des � f�tes en Ile de France �, mais d�un aller et retour Cote d�Azur/Carsix pour tenter de me le vendre !
Si l�un de vous doute de l�authenticit� de cette tentative d�entourloupe, , je suis bien �videment � sa disposition .
Cordialement.
Carl Edouin
De : michel
Envoy� : mardi 19 janvier 2016 17:50
� : contact
Objet : RANGE ROVER V8 3.9L �tat collection dans 3 ans.
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H�las !, la r�alit� est toute autre comme vous pouvez le lire dans le compte rendu de notre examen:
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Bonsoir Monsieur .
Votre courriel que je viens de recevoir me confirme pourquoi des particuliers pr�f�rent parfois acheter � nous autres professionnels de l�automobile !........
Vous �tes le cas typique du client que j�ai quelques difficult�s � classer de bonne foi mais dont la suppos� incomp�tence technique am�ne � �crire une �normit� : � �tat g�n�ral rare � pour un 4x4 dont les r�alit�s techniques et les zones d�ombres font que m�me si vous m�en faisiez cadeau, je ne pourrai accepter faute de pouvoir l�utiliser sans gros frais pr�alable et �ventuellement le revendre.
Il me semble que vous feriez l��conomie de risques de poursuites judiciaires ou au minimum de passer pour un petit cachotier en pr�cisant � vos �ventuels acheteurs les points qui ont motiv� mon refus d�achat.
En premier lieu pourquoi un changement de ch�ssis comme le prouve les 2 supports arri�res de caisse qui ne sont pas reli�s au ch�ssis faute d��tre en face ?
Et que dire de votre explication selon laquelle vous vendez votre Range cause � d�part en retraite �, alors que bien que propri�taire depuis de longues ann�es selon vous , ce serait par n�gligence que vous ne l�avez immatricul� � votre nom que depuis le 22 12 2015 ! ! !
Ensuite : des �l�ments ne correspondent pas � la carte grise (silencieux de sortie et bocal de vase d�expansion).
- Pas de trace d�entretien pour justifier les env.200.000 km du compteur alors que les p�dales ont une usure extr�mement prononc�es et d�munies de leurs caoutchouc de protection.
- Pour info, beaucoup plus us�es que celles de mon Range perso qui a 405.000km !
- Surpression dans le circuit de refroidissement entrainant lors de votre arriv� moteur chaud, une abondante perte d�eau par les differentes fuites du radiateur(joint de culasse, culasse ou bloc poreux).
- Bougie droite impossible � d�visser sans endommager le filetage (obligation de d�culass�e pour poser un filet rapport� ou changer cette culasse).
- Fuites d�huile sortie moteur et culasse droite .
- Manque de puissance (au moins 1 cylindre ne fonctionne pas).
- Bruits anormal de transmission arri�re en retenue.
- Fuites aux collecteurs d��chappement
- Pas de but�es de suspension arri�re.
- R�glage de r�tro gauche H.S..
- Glaces �lectriques arri�res ne descendent pas.
- Plus de poign�e � la tirette d�ouverture de capot.
- Contacteur d�marreur � replacer � sa place d�origine.
- Climatisation H.S.
- Garnitures int. de portes arri�res d�chir�es, divers coups sur la carrosserie et manque des vis de fixation de plusieurs �l�ments de carrosserie.
Cela dit, je vous pr�sente mes meilleurs v�ux � partager avec madame.
Cordialement.
Carl Edouin
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Cette rubrique est ouverte � tous et � tous sujets n'ayant m�me parfois qu'un tr�s lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).
N'h�sitez pas � poser des questions.
Et surtout, merci � l'avance pour vos commentaires, pr�cisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incompl�tes peuvent nous avoir conduit � une opinion erron�e: [email protected]
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