p�le-m�le
Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un
confr�re nomm� Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai
"MAXIME 4X4"), r�p�terai : "Qui vit sans folie, n'est pas si
sage qu'on le croit ".
Mars 2008 : Rallye des gazelles 2008 ou "Comment un petrolier muselle une organisatrice".
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��Comme nous l'avions deja fait avec succ�s en 2005 au volant d'un Patrol fonctionnant avec 100% d'huile de colza "neuve", (18 eme sur 108) lors des 24 heures T.T. de Paris, nous avons souhait� d�montrer que les quatrequatreux ne sont pas indiff�rent aux �conomies d'energies fossiles.
��Encourag� par ma belle fille, Isabelle Edouin-Charles, et sutout � la suite d'une longue conversation en septembre 2007 avec l'organisatrice qui souscrivait � fond � une d�marche �cologique, d�cision fut prise d'engager un Toyota HDJ 80 au rallye des gazelles de mars 2008.
��Pour parcourir les 2500 km de sp�cial, nous avons "raffin�" les 360 litres d'huile de friture que le Toyota devait embarquer ( 12 bidons de 20 l. � la place de la banquette arri�re et 120 litres dans un r�servoir suppl�mentaire) .
�Au lieu d'�tincelantes tours de "cracking", � chacun selon ses moyens : L'huile de friture r�cup�r�e chez les restaurateurs et cantines environnantes, et mise � d�canter dans un conteneur de recup � l'�tage, d'o� elle s'�coule par siphonnage dans 4 poches filtrantes de 100, 50, 25 et 5 microns .
Nota: Ce d�cantage est capital car il faut s�parer l'eau et l'huile de palme de celle de colza et de tournesol qui compose chacune pour un tiers, toute bonne marque d'huile de friture.
Dame nature faisant ( comme toujours ! ), bien les choses, l'eau et l'huile de palme tr�s �paisse, descendent au fond.
Il suffit d'adapter un flotteur au tuyau de syphonnage pour �viter ces parties ind�sirables .
Malgr� cela, pour rouler � 100% sans boucher les filtres pr�c�dents le moteur et obtenir une combustion aussi compl�te qu'avec le gas-oil, il a �t� n�cessaire de r�chauffer cette huile � env.70 degr�s � l'aide d'une r�sistance et d'un �changeur plac�s en amont de ces filtres.
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Cette rubrique est ouverte � tous et � tous sujets n'ayant m�me parfois qu'un tr�s lointain rapport avec le 4x4 ( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).
N'h�sitez pas � poser des questions.
Et surtout, merci � l'avance pour vos commentaires, pr�cisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incompl�tes peuvent nous avoir conduit � une opinion erron�e: [email protected]
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